De l’indépendance logicielle à l’énergie renouvelable du nomadisme vert : Vegetol.Org

ANTESIS Interactive sponsorise le portail SPIP et forum PunPB vegetol.org, association loi 1901 pour la promotion et la R&D de l’Huile Vegetale Pure comme biocarburant pour moteur Diesel.

Energie renouvelable, développement durable, un agro-carburant vert.

Vegetol.org est une association apolitique loi 1901 pour la promotion de l’huile végétale pure (HVP, essentiellement tournesol et colza) comme biocarburant à travers son portail virtuel de recherche et développement sur le plan national. (Ne pas confondre avec les EMC ou EMT = marque déposée Diester, composé lui, à près de 70% de matière fossile devant subir 15 processus de traitement industriel)

Pour toutes informations complémentaires voir le forum.

Comme l’inventeur du moteur du même nom, Rudolf Diesel, les membres roulent à l’HVP pour leurs déplacements personnels et professionnels.

L’équation du bilan énergétique et polution global est largement positive grâce à la valorisation du tourteau gras comme aliment pour bestiaux (ne pas confondre avec les EMC, Diester par exemple).

A titre d’information, 1 hectare cultivé de Tournesol représente plus de 800 litres d’huile carburant et 1,6 Tonne de tourteau gras.

A ce jour, les éleveurs Français importent plus de 70% de leur tourteau, essentiellement du soja OGM des Amériques.

Une carburation à l’huile végétale peux être adaptée dans tout types de moteur diesel, même les plus récents moyennant de modiques adaptations véhicules (kit bi-carburation).

En Allemagne, l’HVP, qui n’est pas un produit pétrolier est logiquement légal, il existe une centaine de points de distribution d’HVP et une cinquantaine d’entreprises issues de cette nouvelle filière de substitution énergétique créatrice de valeur et d’emploi à l’échelle locale.

L’utilisation de l’HVP pour moteur Diesel est une affaire Européenne, elle figure dans la liste des biocarburants de la directive européenne 2003/30/CE.

Vegetol.org, est en contact avec les principaux acteurs de cette nouvelle filière et tente de militer pour une reconnaissance légale pour cet « agro-carburant ».

Le flou juridique sur la levée de la TIC ou toute autre fiscalité sur le carburant HVP, vecteur potentiel d’indépendance énergétique devrait être abordé en France ce mois.

N’hesitez pas à commander le rapport de synthèse 2004 de l’ IFHVP, pour plus de renseignements.